Гурӯҳи TTM соли 2011 бо масоҳати корхонаи 16,000 метри мураббаъ ва дар маҷмӯъ 320 корманд таъсис ёфтааст. Мо як истеҳсолкунандаи касбии асбобҳои штампкунӣ, истеҳсолкунандаи касбии ҷузъҳои асбобҳо/истгоҳ/арматура ва ҷигҳо, истеҳсолкунандаи касбии асбобҳои санҷишӣ ва ченакҳо ҳастем. Хидмати ягона. Дар ин ҷо мо мехоҳем хусусиятҳои қисмҳои бампери беруниро мубодила кунем.
 
Қисмҳои берунии мошин ҳамчун мисол маҷмӯи бамперҳои пеш ва қафоро мегиранд, қисмҳое, ки бо бампери пеш мувофиқат мекунанд, инҳоянд: капот, чароғҳои пеш, болҳо, дефлекторҳои поёнӣ ё кронштейнҳои пластикӣ барои насб кардани болҳо; қисмҳое, ки бо бампери қафо мувофиқат мекунанд. Инҳо мавҷуданд: сарпӯши бағоҷ, чароғҳои қафо, панелҳои берунии девори паҳлӯӣ, дефлекторҳои поёнӣ ё кронштейнҳои пластикӣ барои насб кардани болҳо, чунон ки дар расми 1 ва расми 2 нишон дода шудааст.

хидмати тарроҳии таҷҳизот

Расми 1 Қисмҳои намуди зоҳирии маҷмӯи бамперҳои пеши автомобил

санҷиши тарҳи асбобҳо

Расми 2 Қисмҳои намуди зоҳирии маҷмӯи бамперҳои қафои автомобил

Ин муносибатҳои нисбатан соддаи мувофиқат нуқтаи вуруд барои тарҳрезии асбобҳои санҷиши васлкунии бампер мебошанд, яъне монандӣ дар минтақаи мувофиқат имкони стандартизатсияи тарҳрезии асбобҳои санҷиши бамперро фароҳам меорад; бо суръат гирифтани таҳияи моделҳои нав, чеҳраи оила ба корхонаи асосии муҳаррик табдил меёбад. Тарҳ маъмул аст, махсусан васлкунии бамперҳои пеш ва қафо, ки инчунин заминаи хуберо барои стандартизатсияи тарҳрезии асбобҳои санҷиш мегузорад.
 
Асбоби санҷиши васлкунии бамперҳои пеш ва қафо
Мувофиқи хусусиятҳои сохтории бампер, дар якҷоягӣ бо расмҳо ва талаботи Мушаххасоти таҳаммулпазирии тарроҳии кузов (DTS), сохтори асосии асбобҳои санҷиши васлкунии бамперҳои пеш ва қафо (нигаред ба расми 3) ба панҷ модул тақсим карда шудааст.

лавозимот барои автомобилсозӣ

Расми 3 Панҷ модули асбоби санҷиши васлкунии бампер
 
Асбоби санҷиши бампери пеш: блоки моделиронӣ барои капот, блоки моделиронӣ барои чароғҳои пеш, бол, мустаҳкамкунии мавқеъ, блоки моделиронӣ барои кушодани чарх; асбоби санҷиши бампери қафо: блоки моделиронӣ барои сарпӯши багажник, блоки моделиронӣ барои чароғҳои қафо, панели паҳлӯӣ, ҷойгиркунии мустаҳкамкунӣ, блокҳои моделиронӣ барои даҳони чарх ва стандартизатсияи модулҳои онҳо.
 
Стандартикунонии ҷузъҳои блоки аналогии миёна барои мувофиқати капот бо бампери пеш ё сарпӯши багажник бо бампери қафо мебошад. Блоки аналогӣ тарҳи сохтори гардишкунандаро қабул мекунад ва капот бо истифода аз ченаки пластикии ҳискунанда тавассути блоки аналогӣ чен карда мешавад (SAICGM инчунин блоки ченкуниро дорад, ки онро иваз кардан мумкин аст). Фосилаи байни бампери пеш ё сарпӯши багажник ва бампери қафо инчунин барои ҷамъоварии маълумот тавассути танзими нуқтаи ченкунӣ (мавқеъ мувофиқи нақшаи ченкунии маҳсулот) ва ҳисоб кардани он, ки оё он ба талаботи андоза мувофиқат мекунад, қулай аст.
Ин ҳама чизест, ки мо мехоҳем мубодила кунем, умедворем, ки ба ҳамаи шумо кӯмак карда метавонад!