Асбоби санҷиш нақши дастгирии тамоми асбоби санҷишро мебозад ва асоси асбоби санҷиш мебошад. Мустаҳкам ва устувор будан талаботи асосии он мебошад. Он инчунин нақши интиқоли асбоби санҷиши сайёрро мебозад. Асбобҳои калони санҷишӣ одатан ҳамчун як скелет ва пояи пурра рехта мешаванд, ки дар ҳар яке аз чор кунҷ насб кардани ғалтаки сайёрро талаб мекунад, аз ин рӯ, "пойдевор"-и пурра плитаи поёнӣ, скелет ва ғалтакро дар бар мегирад, ки дар байни онҳо плитаи поёнӣ ҳатмист. Асбобҳои хурдтари санҷишӣ инчунин қубури пӯлоди кафшершуда ба чаҳорчӯбаи хонинг муфиданд, сабук ва қулай. ТАЛАБОТИ иловагӣ - Барои ҳама намудҳои пайвастҳои болтдор ба плитаи пойгоҳ шайбаҳои пружинӣ бо қувваи кофӣ бояд таъмин карда шаванд.

Чаҳорчӯбаи арматура метавонад шакли сутуни тақсимшуда бошад, агар он танҳо барои санҷиши қисмҳои васлкунӣ истифода шавад. Пайвастшавӣ бо табақи поёнӣ скелети винтро қабул мекунад ва пойгоҳ одатан аз хӯлаи алюминий бо дақиқии баланди коркард сохта мешавад. Шанхай Фольксваген одатан ватанӣ: GBZL101-ро тавсия медиҳад. Мавод бояд аз раванди коркарди гармӣ, ба монанди бартараф кардани стресс, гузарад: андозаи хурд табақи асосии хӯлаи алюминийро қабул мекунад.

Онро инчунин ба қисмҳои ошкоркунӣ (масалан, сатҳи функсионалӣ) ва қисмҳои ошкорнашаванда (масалан, сатҳи ғайрифунксионалӣ) тақсим кардан мумкин аст. Қисмҳои ороиши дохилӣ ва берунии автомобилӣ, махсусан қисмҳои пластикӣ, сатҳи мураккаби фазоӣ ва хусусиятҳои маҳаллии бештар, сахтии паст ва дигар хусусиятҳо доранд, ки дар натиҷа ҷойгиркунӣ, дастгирӣ ва фишурдан душвор аст, аз ин рӯ тарҳрезии қисми шакли асбоб хеле муҳим аст. Пас аз анҷоми тарҳрезии қисми корпуси асбоб, мавқеъ ва андозаи васлкунии поёнӣ мувофиқи корпуси асбоб муайян карда мешавад ва корти шакл дар қисмати калидӣ барои санҷидан гузошта мешавад.

Барои маводи навъи қисми бадан, озмоишгари калон бояд маводи қатрон (пластики муҳандисӣ)-ро истифода барад, ки коркардшаванда аст ва озмоишгари хурд метавонад хӯлаи алюминийро истифода барад.
Нуктаҳои асосии тарҳрезии лампаҳо.

Пеш аз тарҳрезии асбоби санҷиш, ҳатман расмҳои маҳсулотро бодиққат омӯзед, андоза ва талаботи мувофиқати қисмҳоро "пурра дарк кунед", агар имкон бошад, намунаҳо ва мошинҳои намунавӣ ва сохтори дохилии қисмҳои санҷишшуда ва муносибатҳои ҳамоҳангии берунаи онҳоро бодиққат тафтиш кунед - аввал барои ба даст овардани фаҳмиши равшани дил. Сохтори асбоби ченкунии муосир бояд ҳангоми тарҳрезии истифодаи он ҳамчун як такягоҳи ченкунӣ пурра ба назар гирифта шавад (такягоҳи ченкунӣ як навъи такягоҳи ёрирасон ҳангоми чен кардани қисмҳо бо мошини ченкунии координатӣ мебошад), асбоби ченкунӣ ва такягоҳи ченкуниро дар як ҷо муттаҳид кунед, ки метавонад хароҷоти истеҳсолотро самаранок сарфа кунад.

Дар асл, мавқеи қисми ошкоршуда, ки дар асбоб ҷойгир карда шудааст, бояд бо мавқеи он дар системаи координатаҳои бадан мувофиқ бошад ва истиноди андоза бояд дар системаи координатаҳои бадан ҷойгир карда шавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи истинод ва сӯрохи истинод дар пойгоҳ метавонад ба осонӣ барои муқаррар кардани системаи координатаҳои истинод, ки бо системаи координатаҳои бадан мувофиқ аст, истифода шавад, яъне координатҳое, ки аз ҷониби сатҳи истинод/сӯрохии истинод нишон дода шудаанд, арзишҳо дар системаи координатаҳои бадан мебошанд. Корпус ва лавҳаи поёнии асбоб бояд дар ҳар 100 мм дар самтҳои X, Y ва Z қайд карда шаванд.

Тарроҳи хуби асбобҳо бояд қодир бошад, ки хулоса ва дарк кунад. Барои муқоиса кардан, новобаста аз он ки он қавси ченкунӣ ё асбоби ченкунии танг аст, то андозае тарҳи сохтории онҳо ба хаттоти чинӣ монанд аст. Хатти чинӣ ба матои сафед, ғафсии дуруст, парокандагии хуб, симметрӣ, мувозинати чап ва рост, ҳамоҳангии умумӣ ва зебоии умумӣ диққат медиҳад. Ҳангоми тарҳрезии қисмҳои автомобилӣ дар истеҳсолот низ бояд ҳамин тавр бошад, бехатарӣ ва суръати коркарди васлкунии автомобилро таъмин мекунад ва сифати қисмҳои автомобилиро беҳтар мекунад.